Coraz więcej przedsiębiorców zastanawia się, czy budowa fotowoltaika wyłącznie z myślą o ładowaniu firmowego auta elektrycznego to inwestycja uzasadniona ekonomicznie. Z uwagi na rosnące koszty paliw i energii z sieci, a także presję na zmniejszenie śladu węglowego działalności gospodarczej, rozwiązanie to zyskuje na popularności. Nawet niewielka instalacja PV może całkowicie pokryć zapotrzebowanie jednego samochodu elektrycznego używanego w ramach działalności. Warto jednak przyjrzeć się bliżej zarówno korzyściom, jak i ograniczeniom takiego podejścia, by ocenić, czy faktycznie przynosi ono wymierne efekty.
Zapewnienie niezależności energetycznej
Jedną z największych zalet posiadania osobnej instalacji PV na potrzeby auta służbowego jest uniezależnienie się od zmiennych cen energii elektrycznej. W systemach takich jak fotowoltaika nawet system o mocy 3–4 kWp pozwala wygenerować miesięcznie od 300 do 500 kWh energii, co w zupełności wystarcza do zasilania jednego pojazdu użytkowanego regularnie w trasach miejskich. Dzięki temu można uniknąć nie tylko kosztów ładowania z publicznych stacji, ale także ograniczyć zużycie prądu z sieci w siedzibie firmy, co przekłada się na niższe rachunki i większą przewidywalność kosztów.
Korzyści podatkowe i amortyzacyjne
Budując instalację PV na potrzeby działalności gospodarczej, przedsiębiorca może skorzystać z licznych udogodnień podatkowych. W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne możliwe jest odliczenie kosztów zakupu i montażu systemu od podatku VAT, a także ujęcie całej instalacji jako środka trwałego firmy i amortyzowanie jej wartości. Jeśli PV jest wykorzystywana do ładowania pojazdu wykorzystywanego wyłącznie w działalności gospodarczej, koszty eksploatacyjne mogą również zostać uznane za koszty uzyskania przychodu. Taki model finansowania znacząco poprawia opłacalność całej inwestycji.
Stałe źródło energii do ładowania auta
Instalacja PV dedykowana dla jednego auta służbowego zapewnia regularny i przewidywalny dostęp do energii w czasie pracy biura czy magazynu. W systemach takich jak fotowoltaika energia produkowana w godzinach 9:00–16:00 może być niemal w całości wykorzystana na potrzeby ładowania pojazdu, który przebywa w tym czasie w siedzibie firmy. Dzięki odpowiedniemu harmonogramowi ładowania możliwe jest maksymalne wykorzystanie energii na miejscu i uniknięcie jej eksportu do sieci. To pozwala na zwiększenie poziomu autokonsumpcji, co bezpośrednio wpływa na szybszy zwrot z inwestycji.
Elastyczność i możliwość rozbudowy
Decydując się na budowę instalacji PV tylko pod kątem ładowania auta, warto wziąć pod uwagę także przyszłość. W instalacjach takich jak instalacje fotowoltaiczne możliwa jest późniejsza rozbudowa systemu o dodatkowe moduły lub integracja z magazynem energii, co może zwiększyć funkcjonalność całej infrastruktury. Taka elastyczność pozwala dopasować system do zmieniających się potrzeb firmy – np. w przypadku zakupu drugiego auta elektrycznego lub zwiększenia zużycia prądu w siedzibie. Instalacja dedykowana ładowaniu nie musi być więc rozwiązaniem zamkniętym – wręcz przeciwnie, może stać się podstawą większej transformacji energetycznej firmy.
PV jako inwestycja w oszczędność i wizerunek
Instalacja fotowoltaika zbudowana wyłącznie na potrzeby ładowania firmowego auta może być opłacalna, funkcjonalna i korzystna pod względem podatkowym. Pozwala zyskać niezależność energetyczną, obniżyć koszty eksploatacji pojazdu i zbudować nowoczesny wizerunek przedsiębiorstwa. Choć wymaga precyzyjnego zaplanowania, już podstawowy system PV może w pełni zaspokoić potrzeby jednego auta elektrycznego i stać się pierwszym krokiem w kierunku zrównoważonej mobilności w firmie.